Het was de bedoeling dat het de krachtigste slagkruiser zou worden. Het zou het beste gebouw zijn dat Duitsland ooit had gebouwd. En toen de Britten hem uiteindelijk meenamen naar Toen ze zijn gezicht zagen, wisten ze het meteen: Deze zeeoorlog zal niet gemakkelijk zijn. worden. SMS Derflinger, genoemd naar de legendarische veldmaarschalk van Brandenburg, in dienst getreden op 1 september 1914.

de Keizerlijke Marine, middenin een wereldoorlog die al begonnen was had. De vloot wachtte op hem en De vijand vreesde hem al. Om te begrijpen waarom Derflinger zo Het bijzondere eraan was dat je een paar jaar moest doorbrengen. Ga terug. Het begon in 1910. Keizerlijk Marinebureau met de zoektocht naar een nieuw type grote cruiser.

De reden was duidelijk. De Britten De Koninklijke Marine had haar kanonnen opgesteld op Verbeterd met 13,5 inch, oftewel 343 mm. Duitsland had een antwoord nodig. Staatssecretaris admiraal von Tirpitz was aanvankelijk sceptisch over een Kalibergrootte. Hij heeft die 11 inch uiteindelijk toch behouden. Kanonnen van de voorgangerschepen voor voldoende. Maar hij liet zich gaan.

overtuigen. Het nieuwe schip zou douanekosten met zich meebrengen Kanonnen, dus 305 mm, ontvangen. Maar Het kaliber was niet het enige criterium. Een twistpunt binnen het Keizerlijk Marinebureau. De ingenieurs hebben urenlang gedebatteerd. en admiraals met betrekking tot de regeling van Torens, vier of vijf torens, aan de zijkant of op de middenlijn.

Uiteindelijk was de beslissing duidelijk. Vier identieke torens, allemaal op de Middenlijn, twee vooruit. twee achten. Deze regeling was efficiënter. meer strijdlustig en elegant dan wat dan ook, wat de Duitse marine eerder had gebouwd had. Vervolgens ontstonden de debatten over de Aandrijfsysteem, kolen of olie.

 De Voorstanders van olie argumenteerden met Efficiëntie en minder personeelsbehoefte. De kolenlobby verzette zich hiertegen. In de Steenkool is gemakkelijker te verkrijgen tijdens een oorlog. Duitsland hoeft niet afhankelijk te zijn van import. vertrekken. Het compromis was typerend. Duits.

 14 kolengestookte ketels en vier dubbelzijdige oliegestookte ketels, de gecombineerde stoom voor vier turbines afgeleverd. Het resultaat van deze lange debatten was een schip dat een lust voor het oog is zou kunnen. De Flinger verdreef in Normale toestand 31.200 ton bij volledige belading. ton. Hun machines presteerden goed in de Realiteit 7634 De golven leverden paardenkracht en dreven het schip voort.

met een snelheid van 26 knopen. De 8 305 mm kanonnen in vier identieke torens vormden de de ruggengraat van hun bewapening, aangevuld door 1240 mm snelvuurkanonnen en vier Torpedobuizen onder water. Hun pantser was voor Duitse doeleinden. Slagkruisers zijn doorgaans sterk. De De hoofdband had een breedte van 100 tot 300 mm.

De fronten van de torens hadden een afmeting van 270 mm. Geen enkele Britse slagkruiser van dit type. De tijdsduur zou vergelijkbaar kunnen zijn. Combinatie van vuurkracht, Demonstreer snelheid en bescherming. In de herfst van 194, terwijl Derflinger hun eerste oefeningen deed in Vereniging van de eerste voltooide de training tot verkenningseskader, was De oorlog is al in volle gang.

 De De Oostzee en de Noordzee waren Slagvelden. Admiraal Franz von Hipper, Commandant de Duitse verkenningsmacht, Deringer ontving een kreuzer, die Rob heeft zijn samenwerking naar een hoger niveau getild. Maar voordat het schip echt de strijd aangaat… De technologie was in staat om feedback te geven. Woord.

 In oktober 194 De stuurboordzijde was beschadigd. Lagedrukturbine en de Flinger Het moest enkele weken naar de scheepswerf. De ijzeren hond krabde zich voordat hij voor de eerste keer een hap. In de vroege ochtend van 16 december 194 heerste aan de Engelse kust. dichte mist. De bewoners van Scarborrow sliep nog toen de Silhouetten van Duitse slagkruisers rees op uit het grijs van de Noordzee.

Derflinger en Vond der Tan stuurden richting Scarborrow, terwijl Seidlitz, Moldke en Blücher verder naar het noorden. Hartlepol moet het doelwit zijn. Derflinger opende het vuur om 9:02 uur. naar de kustbatterij en de kazerne de stad. Ik heb haar 10 minuten vastgehouden. 300 granaten van 15 cm en 8,8 cm Kanonnen werden afgevuurd.

 Het Grand Hotel lag in puin. Onder de burgers bevonden zich aan de slachtoffers. Om 9:10 uur zwegen de kanonnen en De slagkruiser draaide naar het noorden. om de rest van de eerste af te handelen om het verkenningseskader te verenigen. Maar de Duitsers waren niet alleen. op zee. De Britse Admiraliteit had door middel van vonk-elektrogram-evaluatie van de rest 40 indicaties van het Duitse initiatief gehandhaafd en troepen in positie gebracht.

Terwijl Hipper met zijn schepen naar het oosten voer, leidde ertoe dat de Britten naderden Slagkruiser onder admiraal Biti van Noorden. Het zag er korte tijd zo uit, alsof de eerste verkenningseskader in een Manoeuvreer met gevaarlijke tangen. Echter, slecht zicht, defect Communicatie aan Britse zijde en Een gedurfde koerswijziging redde Hipper.

de Duitse schepen. Erflinger en haar zusterschepen baanden zich een weg door de winterse Het weer op de Noordzee werd beïnvloed en we bereikten de bestemming op de 17e. In december bleef de Jade ongedeerd. In Londen kookte de publieke opinie van woede. Verontwaardiging over de ongestraften Aanval op burgers.

In de Keizerlijke Marine was er een ingetogen tevredenheid. Bijna 6 weken later, op 24 januari 1915 Vervolgens vond er nog een botsing plaats. Hipper leidde de eerste Verkenningseskader in het gebied van Doggerbank, om Brits te worden om vissersschepen te doorzoeken die werden ervan verdacht spionnen te zijn functie.

Zijn associatie bestond uit Seidlitz als Flagship, Moltke, Derflinger en de ook de gepantserde kruiser Blücher diverse lichte kruisers en Vernietigers. Wat wordt als vergelijkend beschouwd? De operatie met een laag risico was gepland. ontwikkelde zich snel tot gevaarlijkste ontmoeting, de Darflinger had tot dat moment meegemaakt.

Rom 40 had opnieuw afgeluisterd en Beiti was met vijf slagkruisers aan boord Weg. Wanneer de twee verenigingen Hipper keerde zich tegen elkaar nadat ze elkaar hadden gezien. sla direct af naar het zuidoosten richting Geboorteplaats. Wat volgde was een lang en bitter conflict. Hogesnelheidsachtervolging door de winterse Noordzee. Beauty ging met volle snelheid vooruit.

en langzaam, onophoudelijk verkortte de Britten, de afstand. Blücher, de langzaamste in de Duitse vereniging, begon achterop raken. De situatie was ernstig. Maar Derflinger profiteerde van de situatie. unieke manier. Aangezien de Britten Slagkruiser Tiger ten onrechte schoot op Seitlitz in plaats van op Derlinger, zij bleef in de beslissende openingsminuten van de Tijdens de hele strijd bleef hij volledig ongeschonden.

Hun artillerieofficier was in staat om… Rust uit op Bey’s vlaggenschip HMS Lion. en vuurde salvo na salvo af. Derflingersim arriveerde om 10:18 uur. Granaten, die Lion meerdere keren gebruikt, beschadigde hun machines veroorzaakte overstromingen en de Het Britse vlaggenschip verloor snelheid. Die van hen De hoofdkanonnen vuurden voordat de De strijd was voorbij.

Maar zelfs de ijzeren hond bleef niet. ongedeerd. Een enkele 3 cm 43 mm Een schot van de HMS Lion trof de pantsergordel, 1,15 m boven de De waterlijn aan stuurboordzijde overspant 181 M. De plaat was ongeveer 10 cm dik. Het was gedeukt, maar het bleef heel. omliggende compartimenten reden gedeeltelijk gevuld.

 Torpedonetten waren beschadigd, de buitenste huid eronder ingebed in het pantser. Het was een gevaarlijke wond, maar Geen. De Flinger had 2360 schoten. Er werd geschoten, de leeuw werd zwaar geraakt. en had een enkele impact Hij is ermee weggekomen. De Britten De Admiraliteit was er ten onrechte van overtuigd dat Dflinger was zwaar beschadigd, een Fout die wijdverbreid is in Judland.

zou moeten. De ijzeren was er al op 17 februari. Hond weer heel erg leuk. 31 mei 19106 Het begon om 3 uur ‘s ochtends in de haven van De slagkruisers waren gestationeerd in Wilhelmshaven. van het eerste verkenningseskader Het is al op stoom. Lüzzo, het nieuwe vlaggenschip van Admiral. Hipper, die aan boord was, leidde de colonne.

Derflinger staat op de tweede plaats achter hem. Daarna volgden Seitlitz, Moltke en Fond de bruine kleur. Vijf slagkruisers, de allerbeste. om de keizerlijke jachthaven te mobiliseren had. Wat ze niet wisten, zelfs de Britse Grand Fleet onder admiraal Jellico en Beis Slagkruiserseskader Ze hadden ‘s nachts het anker gelicht.

Er waren twee vloten actief op de Noordzee. naar elkaar toe, zonder het te vermoeden. De middag begon onschuldig genoeg. Tegen Om 14:20 uur. de lichte kruiser waargenomen Elbing meldde rook in het zuidwesten. naar Hipper. De eerste Het verkenningseskader verhoogde zijn snelheid. met 25 knopen. Drie minuten later, Britse Slagkruiser gemeld.

 De eerste en tweede slagkruisereskader onder Beiti met AMS Lion bovenaan. hipper Ik herkende de situatie onmiddellijk. Hij draaide zich om. Hij week af naar het zuidoosten, alsof hij wilde ontsnappen. Maar in werkelijkheid verhuisde Beiti naar een zorgvuldig opgezette val, direct De vloot op volle zee nadert Scher.

 Hoe Nick Jellico in zijn boek over de De zeeslag, zoals beschreven, was bekend op Het personage van Bey aan de Duitse kant is goed. Man wist dat hij een vossenjager was, dat hij stort zich vol overgave in elke achtervolging. zou. En dat was precies het plan. Om 15:48 uur, wanneer beide verenigingen Afstanden teruggebracht tot gevechtsbereik Hipper had het bevel gegeven om de brand te blussen.

om te openen. De verspreiding van het vuur was duidelijk: Lzor op Leeuw, Derflinger op Princess Royal, Seitlitz op Queen Mary, Moltke op Tiger, Fonds van de Tanigable. Hipper stond op de LZO-brug en was rustig een sigaar aan het roken toen de Salvo’s vanaf zijn kruisers over het water. donderde. Artillerieofficier Georg von Hase op Derlinger beschreef later het tafereel.

de naderende Britse colonne. De zes schepen, die in twee kolommen staan ​​opgesteld. Ze hadden gemarcheerd en vormden nu een groep. enkele keerlijn. Als een kudde prehistorische monsters Ze kwamen dichter bij elkaar, Spookachtig en onstoppelijk. Hij gaf het bevel tot vuur en donder. De eerste salwe verbrak de stilte.

Maar toen gebeurde er iets waardoor de Flinger leverde wederom een ​​doorslaggevende bijdrage. wat een voordeel opleverde. Aan Britse zijde, Beaty Het was de bedoeling dat de Koningin Mary aan boord zou zijn. Derflinger moet ontslagen worden. In plaats van Koningin Mary richtte haar pijpen op de Seitlitz heeft al geschoten.

 A een belangrijke fout. Derflinger kon bijna 10 minuten spelen. De schietpartij op Princess Royal verliep ongestoord. zonder een enkel doelpunt tegen te krijgen om te moeten inpluggen. Von Hase gebruikte elke seconde van deze kostbare tijd. Zijn kanonniers werkten koelbloedig en Net zo nauwkeurig als bij een schietoefening.

Al binnen de eerste paar minuten gaf hij uitleg. Derflinger minstens acht doelpunten op Koninklijke Prinses. Zelfs terwijl de Flinger op Princess Royal vuurde, explodeerde aan de voorkant. Britse lijn, de slagkruiser Inde is uitgeput na klappen van voor de Bruinen. Von Hase zag de kans. en veranderde onmiddellijk van bestemming.

 Koningin Maria, de derde in de Britse De lijn bevond zich nu in het vizier. De Flinger begon om 16:23 uur. samen met Seitlitz snel op Queen Om Mary neer te schieten. De salvo’s volgden elkaar snel op. Om 16:26 uur werd het schip getroffen door een salvo. Midscheeps. Wat er vervolgens gebeurde, werd door von Hase beschreven in Woorden zonder enige versiering.

behoefte. Eerst schoot er een felrode vlam uit. vanaf het voorste gedeelte van het schip. Toen was er een explosie aan het front. Direct daarna volgde een veel ernstiger incident. Scheepsexplosie. Zwart puin de lucht in geslingerd en onmiddellijk Toen vloog het hele schip weg met een een afschuwelijke explosie in de lucht.

Een gigantische rookwolk steeg op, stortte naar binnen in elkaar en waar zich even daarvoor nog bevonden had… een slagkruiser van 27.000 ton Wat er was geweest, heeft hen alleen maar dichter bij elkaar gebracht. Zwarte rook boven het water. Van de 1502 bemanningsleden overleefden er 20. Terwijl de rookwolk die ooit de Koningin was, opstijgt Mary bevond zich nog steeds boven water.

opgehangen, Beaty’s overgeblevenen Slagschepen varen naar het noorden. De De achtervolging was voorbij, maar de De strijd was nog maar net begonnen. Rond 17.00 uur. De machtigen kwamen aan. Slagschepen van de Vijfde Gevechtseskader van het Queen-type Elizabeth is in zicht. Vier Kolossen met 3 cm 38 mm kanonnen, die nu op het eerste verkenningseskader ontslagen. Flinger reageerde onmiddellijk.

Rond 17.00 uur raakte ze de HMS Bahem vier keer. de een na de ander. Maar om 17:19 uur. Er heeft zich een ernstig [incident] voorgedaan. Granaat van het Vijfde Gevechtseskader in het boeggedeelte, een scheur Vuur aan en overspoel de boogsessie. Om 17:55 uur volgden er nog twee. De inslagen vonden vrijwel gelijktijdig plaats, waardoor de Het water dringt nog steeds door.

versterkt. Flinger vocht nu op twee Fronten, tegen de vijand die voor haar staat en tegen het water dat het interieur binnendringt drang. Toen veranderde de situatie. dramatisch. Shera had zijn hele De vloot op volle zee achter Hippers Verkenningseskader ingezet en Nu zou de val dicht moeten klappen. Maar toen de Duitse vloot om 18.00 uur arriveerde.

nadert in volle sterkte, verwacht Ze vormen geen zwakkere Britse voorhoede. meer, maar Jicos Grand Fleet in hun vol vermogen. 24 slagschepen in Kehlline, de beroemde kruisen van het Enphilade-kruis. De gehele Britse artillerie gericht naar de bovenkant van de Duitse formatie. Vanaf 18:09 uur tot Om 18:19 uur raakte een 3 cm, 38 mm granaat het gebied.

ofwel vanuit Bahama ofwel weer vanuit Valant Derflinger. Om 18:55 uur volgde nog een doelpunt. aan de boeg, waar 300 ton water in terechtkwam. Schip verhuurd. Kort na 19.00 uur verscheen de derde. Slagkruisereskader onder Schout-bij-admiraal Hood van de Mist HMS Invincible is het vlaggenschip en daarmee de absolute koploper.

 Lützo en Derflinger herkende de nieuwe Ze dreigden en richtten hun pijpen op hen. de Britse slagkruiser. Invincible opende het vuur op Luzzo en scoorde acht doelpunten in slechts acht minuten. Succes. De Flinger antwoordde met gerichte salvo’s. Om 19:31 uur werd er geschoten. Flinger vuurde hun laatste salvo af op Onoverwinnelijk.

En wat er vervolgens gebeurde, was definitief. Een granaat raakte de toren en Het dak werd eraf gerukt. De drijflading Het raakte ontstoken. Binnen enkele seconden Het vuur bereikte het magazijn en Invincible werd op gigantische wijze verscheurd. Ontploffing in twee delen. Beide helften De overblijfselen van het schip staken nog enkele minuten boven water uit.

verticaal uit het water voordat ze zonk naar de diepte. Van 1031 mannen Zes personen overleefden aan boord. Tegen-admiraal Hut was een van de doden. Maar voor Derflinger was het moeilijkste deel… Het examen is nog niet voorbij. Ze is rond die tijd overleden. 19:14. Scher in een wanhopige situatie de orde die de geschiedenis is ingegaan Dit moet worden aangepakt.

 De slagkruisers moet dienen als dekking voor de gevechtsdraaimanoeuvre van de Diepzeevloot direct op het gehele Met hoge snelheid op weg naar de Britse linie. Geen dekking, Geen terugtrekking mogelijk. Volle snelheid vooruit op de 22 Punten toegekend aan Britse kanonlopen. De Flinger, nu het leidende schip, was onderweg. Richt je op de vijand.

Wat volgde, werd beschreven door de artillerieofficier. von Hase met woorden die puur Het weergeven van de heftigheid van het moment. Om 7:22 uur ‘s ochtends De dag des oordeels is aangebroken. A Een vreselijke klap schudde de Schip. Een zware granaat trof mast 50. cm voor hem.

 De drukgolf die werd weggeslingerd de gepantserde deur van de Ze opende het gevechtscommandocentrum en scheurde het open. ontspoord. Enkele seconden later een nog een botsing onder de brug en Diezelfde overdruk gooide de deur opnieuw open. naar. Tussen 19:14 uur en 19:25 uur. Veertien zware granaatwerpers raakten het doelwit. in 11 minuten.

 Caesartoren en Doratoren werden buiten gebruik gesteld. In de toren Dora verbrandde de brandstof en alleen dat. onmiddellijke stroom tijdschriften voorkwam een ​​explosie die zou hebben veroorzaakt zou het schip hebben vernietigd. De Het brandbestrijdingssysteem is uitgevallen. Meerdere Compartimenten stonden onder water. Op Er woedden branden op het bovendek.

 En toch Derflinger bleef doorrijden, bleef schieten, strompelde verder naar voren. Scher had met de manoeuvre zijn doel bereikt. bereikt. Onder het mom van De aanval van de slagkruisers keerde het tij De vloot op volle zee wist succesvol weg te varen en te ontsnappen. de mist in. De ijzeren hond had de zwaarste Hij overleefde op 17-jarige leeftijd nog enkele minuten van zijn leven.

Treffers, 117 doden, 26 gewonden en 3000 ton water in de romp. 1 juni In 196 brak de dag aan boven een verwoeste stad. Schip. De Flinger sloop voort met kracht verlaagde snelheid op de Noordzee. De De boeg zakte diep in het water, twee Torens verwoest, brand op het achterdek. nog niet volledig verwijderd.

 Zij hadden de nacht overleefd waarin velen ervaren marineofficieren aan beide zijden Ik had niet geloofd dat zoiets mogelijk was. zwaar beschadigd schip in de ochtend zou ervaren. Ze meerde op 10 juni aan in Kiel. De De reparaties duurden tot de 16e. Oktober. Ze ontving ook een nieuwe statiefmast met moderne Brandalarmsysteem.

De ijzeren cirkel was nog steeds gevaarlijker. Als Derflinger in november Toen hij in 1910 terugkeerde naar de vloot, had hij de strategie van het keizerrijk De marine is fundamenteel veranderd. De Kruiseroorlog tegen de Britten Handelsschepen met onderzeeërs domineerden. Nu volgen de overwegingen en de De vloot voor de open zee bleef grotendeels in de haven.

Desondanks bleef Flinger niet inactief. Op 23 en 24 april 1918, de De vloot doet nog één grote poging om de Noordzee, om een ​​Brits konvooi te vervoeren om in Noorwegen te onderscheppen. Het eerste verkenningseskader met Derflinger en Hintenburg leidden de Vorming, maar de vooruitgang mislukt.

 De vloot keerde terug zonder Vijandelijk contact na Lutzfs Zuster Moldgel via een Het was beschadigd geraakt door een torpedotreffer. Oktober 1918 bracht de laatste Waarnemend admiraal Hipper en vice-admiraal Scher had een plan bedacht, Wie zou alles op het spel moeten zetten? De volledige diepzeevloot zou bestaan ​​uit vertrekken vanuit Wilhelmshaven en de Britse Grand Fleet in een Dwing een beslissende slag af.

 Zichzelf toen de kansen slecht waren, Die logica zou tactisch gezien een succes kunnen zijn. de militaire situatie in Duitsland verandering of op zijn minst de eer van Red de mariniers. De Flinger vond plaats op de 24e. Oktober in Schillingsredebereit. De bestellingen waren binnen, de ovens stonden klaar. verbrand.

 Toen begon de vloot te branden, maar niet door Britse invloeden Vuur. In de nachten vanaf 29 oktober bemanningen op verschillende Slagschepen, simpel gezegd, de ankers naar duidelijk. Thüringen en Helgoland Dit is openlijke sabotage. Over Derflinger en van het bruinen tijdens de entree door de sluizen van Wilhelmshaven 300 Man.

 Ze klommen over de reling en verdween in de stad, terwijl de De schepen waren nog steeds aan het manoeuvreren. Hipper had geen keus. Hij moest Annuleer de bewerking. Twee weken later eindigde de oorlog met het staakt-het-vuren van 11 november 1918. Wat volgde was een vernederende ervaring. Odyssee. Op 19 november, Dlinger en de rest van de vloot op volle zee onder de Commando van schout-bij-admiraal Ludwig von Reuter bezocht de Duitse havens en stuurde richting de vijfde van de vierde.

 Beide kanten escorteerde de Duitse colonne Britse slagschepen en kruisers in twee lange rijen, ooit de krachtigste Eskader van Duitsland. In Scapa Flow, de afstandsbediening Schotse ankerplaats op de Orkney-eilanden eilanden, de Duitse schepen waren geïnterneerd. De omstandigheden waren beschaamd.

 Geen verlof aan wal, nee Communicatie met de buitenwereld, geen hijswerkzaamheden de Duitse oorlogsvlag. Van de oorspronkelijke circa 20.000 Bijna alle Duitse matrozen werden naar Duitsland repatriëert de schepen lagen met een minimale bezetting in oedeem Wachtstand. Von Reuter las in oud Brits Kranten die af en toe werd verteld dat Duitsland Voorwaarden van het Verdrag van Versailles moet tekenen.

Hij concludeerde dat de geallieerden zouden de schepen in bezit nemen. Op Ochtend van 21 juni 1919 De Britse veiligheidsmacht liep als willekeurig geselecteerd voor oefeningen. Van kruiden greep het moment aan. Het verscheen om 10:30 uur. hij in volledig dienstuniform op de Achterdek van zijn vlaggenschip Emten en de seinvlag werd gehesen.

Paragraaf 11. Opdracht aan alle commandanten uitvoeren. Op 27 Duitse schepen, Zeemanskleppen, gebroken leidingen, gescheurd Afdichtingen gemaakt van schotten. Het water stroomde in de rompen, die in vier jaar tijd in de rompen terechtkwamen. Er waren geen Britse granaten in de oorlog gebruikt. gaf toe. Het was 14:45 uur op Derflinger toen Het schip helde zijwaarts en langzaam, onverbiddelijk de donkere wateren in van Scapa Flow is gezonken.

Von Reuter zelf, ooit commandant van Derflinger keek in de buurt van Judland toe hoe Zijn oude schip is verdwenen. Britse De bewakers die naar de plek des onheils snelden, openden het vuur. vluchtende Duitse zeelieden. Negen van Ze werden die dag gedood. de laatst gevallen van de eerste Tweede Wereldoorlog.

52 schepen zonken, de grootste Massaal verlies van scheepsruimte bij een slechts één dag in de geschiedenis van Zeevaart. Derlinger als de laatste en zwaarste van de grote Wrakken van slagkruisers lagen op de bodem. afkomstig van Scapa Flow op een diepte van 45 m. Vice versa stortte neer op de vernielde masten.

De onderkant van de romp was naar boven gericht. Als je dit verhaal net zo leuk vindt als ik Als het je net zo heeft gegrepen als ons, probeer dit dan eens. Geef de video een duim omhoog en laat een reactie achter. Opmerkingen, die we verzenden als volgende discussie en geabonneerd het kanaal, zodat je geen verhaal hebt Ik heb nog meer gemist. Elke reactie helpt ons.

om dergelijke verhalen te blijven vertellen.