Bei einer Auktion wurde über den 130-Dollar-Schiffsmotor eines Mannes gelacht – dann zahlte eine Werft 240.000 Dollar dafür – Part 2

 Dann hörst du nur noch die Maschine. Friedrich hatte den Satz vergessen. Bis jetzt. Klausen stand 2 m entfernt. Seine Augen waren auf den Motor gerichtet. 327 Stunden, sagte er. Friedrich sah zu ihm. Klausen lächelte. Jetzt 328. Friedrich musste ebenfalls lächeln. Zwei Wochen später war der Vertrag für seine neue Werkstatt unterschrieben.

 Keine Notlösung, keine halbe Halle, genug Platz für seine Drehmaschinen, die Fräse, das Lager und sogar einen kleinen Bereich für alte Aggregate, die andere Betriebe nicht mehr reparieren wollten. Von den 240.000 Euro floss ein Teil in den Umzug, ein Teil in die Werkstatt, der Rest blieb als Sicherheit. Rolf Meier rief nie wieder an.

V4 blieb bei der Werft. Nicht hinter einer Absperrkordel, nicht als lackiertes Stück Metall mit einem Schild davor. Der Motor wurde Teil der technischen Ausstellung des restaurierten Schiffes und sollte regelmäßig unter kontrollierten Bedingungen laufen. Beim ersten öffentlichen Probelauf stand Friedrich wieder daneben.

 Jemand fragte ihn, ob es schwer gewesen sei, den Motor zu verkaufen. Friedrich dachte kurz nach. Dann sagte er: “Schwer wäre gewesen, ihn zu behalten und nie wieder laufen zu hören.” V4 lief hinter ihm ruhig weiter. Ein Motor, den auf einer Auktion niemand für 130 Euro haben wollte. Nicht, weil alle anderen dumm gewesen waren, sondern weil sie nur gesehen hatten, was außen zu sehen war.

Rost, Gewicht, Transportkosten. Friedrich hatte auch nicht gewusst, was er kaufte. Er hatte nur entschieden, genauer hinzusehen. Und vielleicht war genau das der Unterschied. Was hättet ihr an seiner Stelle getan? Die 240.000 Euro genommen und den Motor in fremde Hände gegeben? Oder V4 behalten, selbst wenn dafür die eigene Werkstatt verloren gegangen wäre?