Vom deutschen Auto-Stolz zum Verschwinden: Das Schicksal von Glas DD – Part 2

 Het was een smalle band gemaakt van rubberachtig textiel, versterkt door glasvezel, nauwelijks breder kleiner dan een duim. Maar in zijn verborgen onder zijn onopvallende flexibiliteit de hoofdsleutel tot de auto Toekomst. Iedereen die vandaag de motorkap van een auto opent moderne auto opent zich, waardoor je naar buiten kunt kijken vanzelfsprekend.

 Maar in de De ontwerpafdelingen van Dingolfing waren dit deel in het begin van de jaren zestig een technologische openbaring. Hans Glas had het onmogelijke durven doen. Hij had de eerste massaal geproduceerde Tandriemaandrijving van de wereld op de Naar de straat gebracht. Het ging om het textiel en mechanisch meesterwerk van een bedrijf die weigerden binnen de grenzen te blijven van om in de kleine auto te blijven.

 Terwijl de In München en Stuttgart bestaat nog steeds concurrentie. met rammelende kettingen en zware De tandwielen haperden, waardoor de motor luidruchtig klonk. en werd traag, kreeg de overhand in Neder-Beieren bevond zich al in het tijdperk van Stille precisie. Maar juist deze Genialiteit werd een vloek. In de De koele kluizen op het hoofdkantoor van BMW waren Deze distributieriem wordt niet als een technisch kenmerk beschouwd.

Geprezen als een wonder, maar als buit. duidelijk aangegeven. Niemand heeft van de leraar gestolen. alleen de fabriek, dat hebben ze hem afgenomen. Brein. Het was een industrieel bedrijf. Openhart orgaantransplantatie van Duitse ingenieurskunst. Een ervan nam de patenten, zij namen het baanbrekende werk op zich OHC-technologie van de glazen motoren en geplante Ze zitten in de nieuwe klas in München, terwijl een van de bedenkers van deze innovaties Een lege huls werd langs de weg achtergelaten.

Men moet de naakte wreedheid hiervan aanschouwen. om technologische plundering te begrijpen, teneinde de pijn van de oude Glassah begrijpen. In de wereld van de industrie, Kennis is de enige valuta die bestond vóór de Vergeten biedt bescherming. Maar met glas was het anders. deze kennis systematisch hernoemd.

 Toen BMW in 1966 Toen ze de macht overnamen, stuurden ze Hun ingenieur is niet naar Dingolfing gekomen. Niet om te leren, maar om te herhalen. Het was een industriegebied bij Levend lichaam. In de laboratoria de glazen motoren gedemonteerd, hun Geheimen in de blauwdrukken van München overgedragen en als Beierse Innovatie in een nieuw jasje.

 Het glas De 1300 GT en de machtige V8 waren de technologische bakens van hun tijd. Maar in handen van München Ze waren gereduceerd tot louter liquidateurs. steengroeven voor hun eigen Modelbeleid. Ze gebruikten de Chassisgeometrie van Glas, passend bij de BMW. modellen die sportiviteit uitstralen het uitreiken van prijzen, wat ze nu wereldwijd doen.

maakt beroemd. Het is het ultieme. De ironie van de geschiedenis. De Spreekwoordelijk rijplezier met de BMW. Het heeft miljarden verdiend en heeft zijn wortels. in de zware kleigrond van Neder-Beieren in de ontwerpen van een man wiens naam Tegenwoordig is de term alleen nog bekend bij nostalgici. is. De tragedie van die jaren werd onthuld.

het duidelijkst in persoonlijke Het lot van Hans Glas. Men moet Stel je het beeld van deze man voor. A Patriarch in de herfst van zijn leven, die moet getuige zijn van het feit dat zijn naam erin staat Wekelijks schema vanaf de gevels verdwijnt. Hij was geen toffe persoon. Manager, hij was een schepper.

 Elke go-go Mobiel, elke coupé droeg een deel zijn ziel. Als hij eind jaren 60 was geweest Jaren geleden, tijdens een wandeling door Dingolfing, kwam ik het volgende tegen. Hij wijdde zijn levenswerk niet langer, maar de kille rekenkunde van het nieuwe Eigenaar. Hem was een Een zetel in de raad van commissarissen bleef vacant.

diplomatiek vijgenblad van de Hij was afkomstig uit München, maar had geen stemrecht. meer. Hij was te gast in zijn eigen huis. Reich, een geest die door de gangen dwaalde. spookachtig, waarin nu München Gestandaardiseerde goederen bepaalden de norm. Het verraad Er was geen plotselinge verandering in de familie Glas.

Handeling. Het was een salami-tactiek van de Vernedering. Ze hebben het verwijderd jubileumvieringen, de Fabrieksreglementen werden afgeschaft. De sociale warmte die het bedrijf uitstraalt Isaria wordt al decennialang bekroond. had. Het staal roestte in Dülmen. van de cabriolets, in Selb de China.

 In Dingolfing was het de De waardigheid van de oprichter, die systematisch is werd fijngemalen. 13 december 1969 Het was een grijze zaterdag toen in Dingolfing ontving het nieuws van het overlijden van Hans Glas ging langs bij de verschillende stands. Hij stierf met 79 jaar, slechts enkele maanden later De laatste Gogo Mobil die de lopende band verlaat.

had. Bronnen binnen de branche meldden dat hij erbij was. De ouderdomszwakte leidde tot de dood. Maar wie dan ook Aan mensen in Neder-Beieren werd gevraagd, wie Ik hoorde een andere waarheid. Hij stierf aan gebroken hart. Hij stierf omdat hij moesten toekijken hoe honderden containers Zijn fabriek ademt geschiedenis.

links. Hij stierf omdat hij zich dat realiseerde. dat zijn erfgenamen de plicht vervullen van Bescherming bieden tegen de verleiding van het snelle leven had geld gewisseld. Zijn De begrafenis was het eindpunt van een industriële beschaving. duizenden Glasner heeft hem de laatste sacramenten toegediend. Mannen met eeltige handen die wisten dat ze niet alleen een baas hadden, maar hij begroef een vader.

 Met hem Dat tijdperk kwam ten einde, waarin een Bedrijven hebben nog steeds een moreel besef. bezat een identiteit die verder reikte dan het volgende ging verder dan het kwartaalverslag. De jaren Na zijn dood bedroeg het totaal Een ets van het verleden. BMW voltooide Nu volgt de laatste stap van de vernietiging. In een ongekende operatie, de fabriek in Dingolfing voor BMW Competentiecentrum verbouwd.

 Man miljarden geïnvesteerd heeft duizenden nieuwe banen gecreëerd. Maar De prijs voor dit succes was de Volledige industriële amnesie. De jonge Werknemers die nu de nieuwe steriele ruimte betreden De zalen zaten bomvol, ze wisten niets meer. De grijze kat of de Glaserati. De Het tactiele geheugen van de locatie was door de digitale perfectie van Robotwegen verwijderd.

 Het was de industriële immigratie binnen het eigen land Een huis. Mensen waren nog steeds aan het werk. op dezelfde plek, maar hun verhaal Vaders werden gezien als ouderwetse ballast in De archieven werden verbannen. Als je vandaag naar de ogen van de gepensioneerden De glasbewerker kijkt, en dan zie je het. Daar is dat licht nog steeds, wanneer dat Het woord Gogo wordt genoemd, en die bittere les wordt geleerd.

als ze naar de glazen paleizen kijken Kijk, wie heeft er vandaag geen naam? Neem meer mee. Het meest verraderlijke was… Exploitatie van merkrechten. BMW behield De naam glas wordt alleen om die reden gebruikt. boeken om ervoor te zorgen dat nooit een concurrent van het merk kon gereanimeerd worden.

 Ze hielden de Legende in de gevangenis van de balans. De textielverbinding tussen de regio en Haar meest gekoesterde naam werd verscheurd. Tijdens een bezoek aan München kan men de Beierse bezienswaardigheden bekijken. Het succesverhaal werd gevierd in Dingolfing, de identiteit van een hele Dynastie ontleed en gepresenteerd als statistisch Massa geïntegreerd in de groepsstructuur.

De symmetrie van het verval was volledig. Eerst namen ze hun af Innovatie, vervolgens de naam en eindelijk het recht op eigen Rouw. David van de golfclub was Ik vond het niet leuk. Hij was gewoon is onherkenbaar geworden. Wat gebeurt er vandaag in Het BMW-archief over de overname. De omschrijving van glas luidt als volgt: de kroniek van een noodzakelijke Consolidatie. Je zult er daar geen vinden.

Een woord voor pijn of verraad. Het is de kille taal van de overwinnaars. Maar zij die goed kijken, zij die Ontwerptekeningen van de eerste BMW bestudeerde motoren met distributieriemen, de herkent het handschrift van Andreas Glas en zijn ingenieurs. Het is een technologische plagiaat in alle Openbaar.

 Men heeft het succes Geërfd, maar zonder respect. De 800 containers vol dromen die we hebben waargemaakt Andere tragedies die ze kennen, staan ​​ze bij. Glas symboliseert de ontelbaarheid Octrooien die tegenwoordig een beroemdheid opleveren rechtvaardigen een andere groep. Men heeft de Ziel gewonnen uit Dingolfing. en zij in de koele balansen van München gevoed door reuzen.

 In de pubs van Dingolfen. Waar bevinden de ingenieurs zich vandaag de dag? het nieuwe tijdperk en de nasleep ervan Het verhaal van het glas vertellen teruggebracht tot een volksverhaal. Men spreekt boven de asfaltbel, alsof het een grappige fout van de Industriële geschiedenis. Men begrijpt het niet, dat zonder de moed van Hans Glas dit De hele vallei is misschien nog steeds zo.

zou uitsluitend van de landbouw leven. De tragedie van glas is de tragedie van De Duitse industrie aan het einde van de 20e eeuw. eeuw. Men offert datgene op wat bijzonder is. voor de groten, het individu, voor de schaalvergroting. Het witgoud van Rosental is saai, de fijne rib van Schießer scheurde uiteen en de Gogo Mobil werd gereduceerd tot een loutere anekdote.

 In de volgende en laatste fase hiervan We zullen in het verhaal zien wat er vandaag gebeurt. eigenlijk nog steeds achter de façade van de enorme BMW-fabriek uit het oude Hansglas GmbH is wat er overbleef. Wij zal vragen waarom de geest van het oude Smid Heinrich ondanks alles Pogingen tot vernietiging zijn nooit volledig geslaagd.

zal stilvallen en waarom we hier vandaag zijn een wereld van totale uitwisselbaarheid meer dan ooit na die analoge versie Eerlijkheid lacht, die ooit aan de kust was. Isa was een vervalsing. Het is de Kroniek van een langzame dood, geïnitieerd door de Gear en voltooid door het totale verlies van de moreel kompas.

 Het scherm dooft, de contactsleutel is afgetrokken. Glas is dood, lang leve de Groep. Maar zij die de stilte ervaren in de Toen hij hoorde over de oude straten van de stad, wist hij… dat sommige rekeningen nooit worden betaald dat kan. Het verraad van het eigen vaderland Het probleem gaat dieper dan welke correctie op de balans dan ook.

Wat blijft er over aan het einde van een eeuw? door ijzer meer te maken dan alleen een materiaal. dat was zo, maar de geschreven wet een hele stad. Als iemand vandaag de dag zou gaan kijken de straten van Dingolfing voorbij degenen zonder haarspeld, raamloze voorkanten van de BMW-fabriek 2.4, In het vierde geval stuit men op een les die men…

niet met vierkante meters of kan productiegegevens meten. Het is een industriële melancholie die alomtegenwoordig is De ISA ligt daar als onzichtbaar stof. een verhaal dat zich in de lucht afspeelt wilde aanraken en in Beieren Het bestuurlijke apparaat stortte in. De Het lot van Hansglas GmbH is… ultieme parabel van de opkomst en het geval van Duitse mkb-bedrijven in Het tijdperk van de naakte concertrekenkunde.

Het is het verhaal van een man die van Semschinen en tweetaktmengsel Wereldwijd mobiliteitsimperium gecreëerd door zij die dit rijk veroverden in de airconditioning in de hoogbouw van München als louter boekhoudkundige posten behandeld. Iedereen die vandaag het terrein bezoekt De voormalige David komt binnen en dwaalt verder.

een kerkhof van ambities, zelfs als de linten onder de vlag van Goliath Ren sneller dan ooit tevoren. De De Kathedraal van de Mechanica staat er nog steeds, maar de priesters van de familie Glas zijn allang verhuisd, verdreven door een Een wereld die geen geduld meer heeft voor dingen. heeft een ziel en een thuis eigen. Men moet de onomkeerbaarheid accepteren.

deze verdwijning in al zijn Inzicht in brutaliteit. Glas was niet Een bedrijf dat simpelweg de verbinding verzorgt. Gemist. Het was een merk dat men het hart terwijl het nog leeft heeft het eruit gescheurd om een ​​balans op te stellen Reinig en voed een uitbreiding. De jaren na de overname in 1966 markeer het emotionele dieptepunt van de Industriële geschiedenis van Neder-Beieren.

Het was een visuele en culturele ervaring. Sloopwerkzaamheden in de open lucht. georkestreerd door mannen in kantoren met airconditioning die Verschil tussen een handbediende sportwagen codevleugel en een waardeloze licentievergoeding alleen maar om het aantal nullen in de balans vastgemaakt.

 Wanneer de borden met de Hansglas GmbH, vanaf de gevels De krassen zijn niet alleen verdwenen een werkgever, het verdween haptisch en mechanisch geheugen een hele regio. Iedereen die vandaag de dag oude Glas 1700 GT of een Gogo Mobil in de garage van een verzamelaar die voelt niet langer alleen maar ongetemd aan Een opwaartse beweging, maar eerder de echo van een Kolossaal verraad.

 De ziel van De fabriek werd gebouwd in strijd met de logica van wereldwijde grootschalige uitwisseling. Wat oorspronkelijk bedacht in de geest van Hans Glas en door tegenspoed de top van de wereld te bereiken werd geleid, behoort nu toe aan een Een bedrijf dat namen beheert alsof het spooknamen zijn. in een stoffig archief.

 Bijzonder Terugkijken doet vandaag de dag pijn. over de mensen die het echte werk zijn vormde de ruggengraat van deze legende. De De glasmakers van Dingolfing waren niet gewone fabrieksarbeiders. Zij waren Bewaarder van een geheim, meester van eerste uur, mensen die met hun Met de vingertoppen kon men voelen of een Krukas in het vuur van de gieterij naar Perfectie gerijpt, of het nu gaat om een Geschikt voor de getande riemaandrijving kleine Turkse onregelmatigheid vertoonde [onduidelijk].

 Dit leger van pioniers was geatomiseerd in de loop van de overname. Terwijl de renovatiewerkzaamheden in München vanuit succesvolle integratieprocessen sprak, stond, vestigde Ingenieurs die de ruïnes van hun huis aanschouwen professionele woning. Hun decennialange Kennis, die onbetaalbare intuïtie voor De Beierse auto was ‘s nachts Gedevalueerd als een last uit het verleden.

 Veel van Ze zochten werk in vakgebieden die niets met hun expertise te maken hadden. Industrie of in de dienstensector. Mannen en vrouwen die ooit met hun Technologie, de wereldelite uit Stuttgart en Turijn vernederd, plotseling onder controle gebracht alleen de materiaalstromen voor buitenlandse klanten heren wier taal zij niet spraken Begrepen.

 De glasfamilie, die geheimzinnige gemeenschap, die wordt gekenmerkt door Ploegendienst en trots op innovatie die aan elkaar gelast was, bestaat vandaag alleen nog in de verhalen van Dingolfing pubs. Het is een digitale rouwverwerking via een Verlies, welke officiële Beieren Lang geleden werd er veel publiciteit gecreëerd rondom de meest moderne producten.

Het Europese automobielcentrum is witgewassen. heeft. De grootste ironie uit de geschiedenis. Het staat er vandaag de dag als een stil monument in Dingolfing, het industriële museum. De De voormalige bakermat van Gogo Mobil is Tegenwoordig een plek van behoud. Waar Eerder werden er al honderden tonnen staal verplaatst.

waren, tegenwoordig dwalen toeristen rond in platte schoenen en bewonder de Overblijfselen van een verloren wereld. Glas is zijn eigen monument geworden. Dat de naam vandaag de dag nog steeds gebruikt zou kunnen worden nostalgische clubbadges verschijnen, is geen succes, maar een Vernedering. De onschuld is verdwenen.

Schießer bleef in wezen Duits, maar Internationale productie. Rosental Het bleef exclusief qua prijs, maar In de ziel zijn ze uitwisselbaar. Het glas bleef achter. Technisch briljant, maar naamloos in de Groepsstructuur. De laagblijvende Een fabriek van superlatieven werd gedegradeerd deel van een netwerk door het ambacht van ontwerpen alleen als De folkloristische processtap is van belang.

De productie vindt tegenwoordig plaats waar de Het rendement is het hoogst, terwijl in Dingolfing, met name het bestuur van de Het merk BMW geeft de toon aan. Wat is er geworden van De hoofdpersoon van dit drama? Hans Glas, de man die de boer de Hij gaf rijles en woont nu alleen nog in… de anekdotes van de oude mensen en de andere straatnamen van de stad.

 Zijn tijdperk wordt tegenwoordig beschouwd als het onbereikbare ideaal. beschouwd, een heroïsche opbouw tegen alle economische obstakels. De Münchense manager van Quantera, die Chirurgen van de ontbinding, wier namen Niemand heeft het er tegenwoordig nog over, het waren ze. Handhavers die beweerden te redden, terwijl ze de patenten in beslag namen.

 In In Dingolfing betaalden de gewone mensen de prijs. De prijs voor de dromen van een elite die louter genietend van de glorie van het traditionele merk wilde zonnebaden zonder haar Kwetsbaarheid in het licht van de wereldwijde Inzicht in de kostendruk. Het is de Een sociaal commentaar op een economisch systeem, in die de verantwoordelijkheid doorspeelde naar boven gedelegeerd en kosten verlaagd worden doorgegeven.

 Het verraad van Beierse middelgrote bedrijven zijn hier te vinden. Gietstenen en olieachtige vloeren. Hoewel BMW tegenwoordig de wereldmarkt domineert eenmaal beheerst, werd de identiteit van glas gecontroleerd op het altaar van de marktreiniging geofferd. Er werd een imperium gevormd. geëxecuteerd omdat ze geloofden dat hij De voeten waren te onrustig voor de koele lucht.

De stilte van de wereldwijde balansen. De cijfers Ze liegen niet, zelfs niet decennia later. Geen grote uitverkoop. Het wereldrijk, die tienduizenden mensen van voedsel voorzag en Dingolfing voor de industrie in plaats daarvan Wat er gedaan is, is tegenwoordig slechts een standpunt in een portfolio met fabrieksnummers.

 De Zalen aan de Laberstrasse Het blijft een ambacht, maar de afmetingen… Onafhankelijkheid is voor altijd kwijt. De grootse visies van de V8 voor de middenklasse en de machine voor de De eeuwigheid is allang de realiteit geworden. terugkeerde naar de wereldwijde toeleveringsketens, in Voor wie Dingolfing nu nog maar één ding is zeer efficiënt knooppunt voor Het wordt in massaproductie vervaardigd. Wat overblijft is luxe.

de herinnering aan een vervagende Klanten die nog steeds weten hoe dat moet welluidende, rijke dreunen van een echte Glazen motoren vilt. Het chocoladehart Die in Berlijn is gesmolten, de Gescheurd fijn ribgebreid materiaal van Schießer witgoud van Rosental gebroken en De trots van het glas bevond zich onder een Laag Beiers blauw en gebukt onder industriële onwetendheid.

 De De tastbare waarheid van het metaal was door de koele geur van Het saneringsrapport is vervangen. Als u Als men tegenwoordig het woord glas hoort, denkt men meteen aan een mengeling van verschillende elementen. Bewondering houdt vaak een diep [gevoel] in. Een brandend gevoel van verraad. Je voelt verraden door een leiderschap dat De nalatenschap van de oprichter, als speelgeld.

behandelde het het meest concurrenten werden weggegeven en daarbij werd het proces Ik was vergeten dat een bedrijf niet is geen financieel product, maar een Beloftes aan het volk. Je voelt verraden worden door een samenleving waardoor de weerstand tegen de waarde toeneemt De euforie van modernisering op korte termijn uitgewisseld.

 De Gogo Mobil van Dingolfing was ooit het symbool van de Heropleving en technische moed van een heel land. Het was het bewijs, dat we meer konden doen dan alleen hard werken Tanks bouwen. We konden genieten van onze vrijheid. In vorm buigen. Dat deze belofte in 1966 definitief aan de onderhandelingstafel werd verbrijzeld, markeert de feitelijk keerpunt van onze Beierse industriële geschiedenis.

 Het was het einde van de zekerheid dat technologische beheersing Bescherming tegen de valkuilen van de markt is. In Dülmen bij Wiesmann’s, de Glas in Selb, het porselein. Maar in In Dingolfing is het geloof in de Duurzaamheid van het werk zelf in de lege hallen op de Saatwinkler Damm of in de verlaten tunnels van Dülmen Er hangen misschien nog oude posters aan de muur.

die lachende mensen voor een Bevorder een betere wereld. In Dingolfing Ze blijven alleen voortleven in de gedachten van degenen die Ze weten hoe vloeibaar lood reageert op hoe een naamplaatje aanvoelt of hoe het voelt Brandstofdampen van een koude start in de De ochtendzon schittert. Stof ligt er vandaag gebaseerd op de ontwerpen van Andreas Glas, op zij die ooit de meest briljante geesten bezaten Republiek werkte.

[kucht][snuift] De telefoonnummers het oude management is uitgeschakeld. De persen zijn nu eigendom van de nieuwe meester. Wat blijft er over? is een Condensstrepen in het collectief De herinnering van een natie aan ontdekkingsreizigers, die tegenwoordig alleen maar consumeert, in plaats van om te creëren.

 De kinderen die vroeger Ze zeiden trots: “Hun vader werkt “Bij het afvegen van glas,” tegenwoordig op gladde oppervlakken, Gezichtsloze schermen in hun SUV’s rond, zich er niet van bewust dat precies op hun plaats was voorheen het fysieke De toekomst van mobiliteit werd gevormd. Zij zijn de erfgenamen van een industrieel imperium.

Dementie, waardoor we denken dat het een naam heeft. gewoon een bezit zijn dat naar believen kan worden gebruikt licentie of verwijderen. De Het lot van de glasfabriek staat nu op het spel. gedenkteken in de galerij van de grote Duitse industriële tragedies. Het bedrijf is niet ten onder gegaan door een gebrek aan middelen.

Vraag naar mobiliteit. Ze stierf aan de hoogmoed van hun leiders, die vergaten, dat een partner niet zomaar een leverancier is. is niet zozeer onderdeel van het eigen DNA, maar eerder een deel ervan. Glas was een kind uit het Gründerzeit-tijdperk, groot raakte in de euforie van de beklimming, uitgeput door de arrogantie van eind jaren 60 jaren en uiteindelijk liet hij het vallen net als een verouderd programma, wanneer de Banks’ rekenkunde trekt zich er niets meer van aan.

bezat de koppigheid die typerend was voor de Neder-Beieren. Wat Wat overblijft is een verhaal dat gaat over de De moed van een smid begon in 1890 en in de koele berekende De objectiviteit van een liquidatie was verdwenen. Een werk van Dingolfing dat de wereld zal veranderen. gevoed door beweging en identiteit.

Een icoon dat in slechts enkele maanden werd in strategische nood ontmanteld terwijl de massieve muren staan bleven staan ​​als stille getuigen van een om een ​​gemiste toekomst in te halen. De adelaar Frankfurt is gevallen, de ontstekers zijn ontploft. Mensen uit Neurenberg werden nat en dat Het geratel uit Dingolfing duurde eeuwig.

opgesloten. Als de wind vandaag waait De Laberstraße waait, hij draagt ​​geen kleren. Meer geluiden uit de grote gemeenschap met zichzelf. Het bonken van de persen is De roepen van de meesters zijn stiller geworden. is verdwenen, het geklik van de machines is stilte. Hij zwijgt nu alleen nog maar. een stad die haar ware karakter heeft verloren heeft zijn industriële functie verloren.

 Glas is dood, zijn vleugels zijn geknipt, de Horst behoort nu aan anderen. En de hemel Neder-Beieren behoort nu toe aan degenen die die dat nooit hadden durven dromen een man gemaakt van staal, een mengeling van passie en een mix van alles Je kunt iets bouwen dat lang meegaat. overleefd. De 800 containers zijn De bestanden zijn al lang geleden verwijderd en bevinden zich in Staatsarchieven begraven en de Fabriekspoorten staren leeg naar een richting waarin niemand tegenwoordig gaat gaat. Het is het einde van een tijdperk.

Mechanica, een hoofdstuk van de Duitse Tragedie, die zich in de rode bakstenen van Dingolfing zal voor altijd ommuurd blijven. als een vergeten geheim. De Het display valt uit, de cilinder slaat. niet meer. De lijn naar Dingolfing is blijvend beschadigd. In de stilte van In de weiden van Isar is alleen het geluid van een verre vogel te horen.

een waarschuwende echo van een wereldmacht die wij Ze zijn gewoon samengesmolten en verdwenen. Men zou om het geluid te onthouden wanneer een Gogo Mobil met zijn tweetaktmotor Beklom de heuvel naar de berg. Het was de Het geluid van de superioriteit van de kleinen, het zingen van staal, het vertrouwen in eigen creatie onder de meest ongunstige omstandigheden Voorwaarden.

 Dat we dit geluid horen tegen de klinische stilte van Globalisering heeft uitgewisseld, is dat De prijs van onze huidige welvaart, maar ook het einde van onze industriële Ziel. De geschiedenis van glas is niet Geschiedenis van verraad op zich, hoewel Het bevat een element van verraad. Het is de Een verhaal over een langzaam afscheid van Onszelf. We hebben onze namen.

verkocht en overgeschilderd. Wat overblijft is de naam Glas op een nostalgische kalender, waarvan de oorsprong Er zijn nog maar heel weinig mensen die ervan weten. A Een monumentaal werk, gedemonteerd en opgedeeld in containers. Een verhaal dat begint met het vuur van De ontdekking begon en in de koele De stilte rond de balans was voorbij.

 De leraar is weg en de wereld blijft draaien, onbewogen door de tranen van hen die ooit geloofden ze dat ze aan het bouwen waren voor de Oneindigheid. Ja.