In april 1967 op een boerderijverkoop buiten Friendship Wisconsin betaalde in De 29-jarige landeigenaar genaamd Holland was $35 voor een model uit 1952 Landbouwvoertuig Super M zonder motor. Nee Vastgelopen motor, geen gebarsten motor. Een blok, maar geen motor. De De motorkap was leeg. Je zou vooraan kunnen staan.

Tractor geparkeerd en direct door naar de Kijk naar de brandmuur. Iemand had Ik heb de motor jaren geleden verwijderd. Om welke reden? Niemand wist het. En de tractor staat al een tijdje stil in een Hekwerkboetes, gevuld met bladeren, Muizen en regen. Een rode koffer zonder Interieur. De veilingmeester had hem nauwelijks gezien.

Toegevoegd aan de lijst. Dames En heren, de laatste post. 1952 Pharma Super M. Geen motor, geen startmotor, geen Dynamo, geen carburateur. Hij heeft wielen en een lijst. Dat is het zo’n beetje. alles. Een schroothandelaar stak zijn hand op. $20. Harlon zei 35. De schroothandelaar keek hem aan, Hij haalde zijn schouders op en ging weg.

$, toen dat schroot nog waard was. Niemand bot. De veilingmeester schudde zijn hoofd. Ik heb de verkoop genoteerd en ben verder gegaan. Harlon laadde de lege boerenwagen op zijn Plattelader. Zonder motor was het licht. Twee mannen Ze konden hem duwen en reden naar Huis. Onderweg kwam hij langs de Coop in Friendship.

voorbij de plek waar New Astman zich bevindt, bij het deurkozijn. zijn bedrijf John Derhändler ging achteruit. en het verkeer afkomstig van de veiling waargenomen. Niemand zag de motorloze Farmal op de volgers en begonnen te lachen voordat Er reden overal Hollandse vrachtwagens voorbij. was. Hij lachte nog steeds toen hij de mannen zag.

aan de balie: “Hallon Foss heeft Ik heb net een tractor zonder motor gekocht. Ik maak geen grapje, er is geen motor. Het is een omhulsel, een blikken doos. op wielen. Wat is hij ermee van plan? Waarschijnlijk “Om ermee te werken,” zei iemand. De man beheert 140 hoeken met schrootmetaal. dat niemand anders zou aanraken.

 De is slechts het meest recente werk van hem Verzameling. Je kunt niet met één toe Een tractor die ploegt zonder motor. Vertel dat maar aan Harlon Neil. Laten we eens kijken hoe ver je komt. Tot het einde Adams County had deze week een nieuwe [onduidelijk] Grap. Kip, wat heeft een tractor zonder Ik heb een motor gekocht.

 Wat volgt? Een maaidorser zonder maaibord? Een ploeg zonder ploegscharen? De grappen kwamen Makkelijk, zoals altijd bij een stille man. Ik deed iets wat niemand begreep. Laat me je iets vertellen over Harlonfoss. vertel, want de motor die hij erin heeft gezet Deze rijhulp is een van de de meest opmerkelijke dingen die ik ooit heb gezien Ik bezat een stuk grond.

 En het Dit is alleen logisch als je het over de man hebt. begrijpt de persoon die het heeft gebouwd. Haron werd geboren in 1938. Geboren in Adam’s Edge als zoon van een Duitse immigrant genaamd Fritz Woss, die in 1928 werd geboren. was naar Wisconsin gekomen en hoek 140 kocht zanderige oevergrond hadden, wat de betere boeren niet wilden.

Fritz was een professioneel werktuigbouwkundig ingenieur. Hij begon op 14-jarige leeftijd te werken in een machinefabriek. Ik heb in Stuttgart gestudeerd en heb daar veel kunnen leren. Met metaal kun je alles bouwen wat het menselijk lichaam ook kan bouwen. De geest kon zichzelf verbeelden. Fritz verdiende de kost met landbouw.

Nooit veel geld. De zanderige grond van Wisconsin was niet ontworpen voor hoge opbrengsten, maar wat het Bij gebrek aan inkomen redde hij zich door Recht van uitvinding om mee te dingen. Hij bouwde zijn eigen apparatuur niet. Niet herbouwd, maar volledig nieuw vanaf de grond af opgebouwd. Zijn eerste tractor werd gebouwd in 1944 vanuit een Modler Ford-motor, een vrachtwagenversnellingsbak en een frame dat hij gelast van spoorrails.

Het leek wel een koortsachtige droom, maar het Het ploegde recht en brak niet. In de daaropvolgende 30 jaar bouwden ze ofwel Fritz reviseerde elk onderdeel van de machines. in de tuin. Zijn werkplaats was in Adams County is legendarisch. een draaibank die hij van een failliete man kreeg. Ik heb een machinefabriek in Milwaukee gekocht.

had een voedermachine die hij zelf had gemaakt van had het opnieuw opgebouwd uit schrootmetaal Een smederij, een lasinstallatie en genoeg Gereedschap om een ​​kleine fabriek te bouwen uitrusten. Buren kwamen van wel 32 kilometer afstand. zodat er onderdelen voor Fritz voor haar gemaakt zouden worden, die men zou kunnen Ik kon het nergens kopen.

Verouderde gietvorm, speciale beugels, Dingen die de dealers zeiden dat ze bestond niet meer. In deze werkplaats is Halon ontstaan. Met Hij was in staat om de draaibank te bedienen. Op vijftienjarige leeftijd was hij praktisch een lasser. Vader. Op 18-jarige leeftijd begreep hij de metallurgie. De toleranties en warmtebehandeling zijn zo goed, zoals de meeste boerenjongens, behalve Data en hoeveelheden meststoffen zijn bekend.

Fritz leerde Harlon niet alleen hoe De ene produceert onderdelen. Hij leerde hem hoe hij moest praten over Machines denken. Een machine, niet als een vaststaand object. om het fabrieksontwerp te bekijken, maar als Verzameling van systemen die nieuw kunnen worden uitvinden, combineren [kucht] en was in staat om te verbeteren. Er wordt een fabriek gebouwd.

wat ze kan verkopen, zei Fritz tegen haar. Halon. Een werktuigbouwkundig ingenieur bouwt wat hij behoeften. De fabriek draait op winst. beperkt. De werktuigbouwkundige alleen door zijn Kennis. Fritz overleed in 1965. een hartaanval in de werkplaats, Hij hield de moersleutel nog steeds vast. Haron erfde de boerderij, de werkplaats en elk gereedschap dat zijn vader in 30 had had zich in de loop der jaren verzameld.

 En hij erfde de Zijn vader had geen andere kijk op machines dan die van hem. als afgewerkte producten, maar als Uitgangspunten. Toen Haron de motorloze Formule Super M Op zijn vrachtwagen met open laadbak zag hij niets Bedekking. Hij zag het beste tractorframe, De International Harvest werd ooit gebouwd had. Zwaar, evenwichtig, brede stand en een vernietigbare versnellingsbak en het stond gewoon te wachten iets beters dan wat de had er een fabriek gebouwd.

 Hij wist het Ik wist al wat dat zou zijn. Hij dacht Ik denk er al twee jaar over na. 6 maanden voor de veiling in oktober 1966 Harlon was naar Ford McCoy gereden, de Legerbasis 40 mijl ten noorden van Vriendschap met een Verkoop van militaire overtollige goederen. Het leger verkocht regelmatig afgedankte apparatuur en boeren in Centraal Wisconsin koopt al sinds Overtollige goederen gedurende decennia.

Vrachtwagens, generatoren, gereedschap, planning, alles wat het leger niet meer heeft Wat nodig was, werd per pallet geleverd. Voor een habbekrats verkocht. Halon was niet op zoek naar een generator. Hij was op zoek naar een motor. Om precies te zijn, na een Continental-cd 193 diesel, een viercilinder Industriële dieselmotor met een inhoud van 193 kubieke inch.

het leger in generatorsets, Compressoren en kleine bedrijfsvoertuigen ingezet. De CD193 was te groot en ondergewaardeerd. De fabrikant gaf 48 pk op. Maar Fritz had in 1961 een exemplaar uit een overschotverkoop onderzocht en Hallon zei dit De motor levert 55, misschien wel 60 pk. Paardenkracht, als je het goed gebruikt.

stemmen. Het leger beoordeelt alles laag voor Betrouwbaarheidsreserves. De daadwerkelijke prestatie is belangrijker. Bovendien was het een dieselmotor. De Farmal Super M werd standaard geleverd met een benzinemotor van 264 kubieke inch met 44 Vermogen aan de aftakas. Benzinemotoren verbruikten dure brandstof.

Brandstof en afdichtingen sneller. Een dieselmotor draaide op goedkopere brandstof. brandstof, ging langer mee en leverde Meer koppel bij lage motortoerentallen precies wat je zou verwachten van zwaar materieel Tractorwerkzaamheden op de zanderige grond van Wisconsin nodig. Haron vond zijn cd 193 bij de Overtollige voorraad.

Hij stond op een pallet naast een defecte generator, nog steeds bevestigd aan het montageframe Aan elkaar geschroefd en geverfd in legergroen. Op het bord stond ‘In goede staat’, verwijderd. voor Unitlacement. Het leger had een functionerende Motor verwijderd uit een generator, alleen omdat de generator zelf verouderd was.

De motor was in orde. Hij betaalde 85 dollar. daarvoor. $85 voor een werkende dieselmotor die nieuw van Continental$ zou kosten met zich meegebracht hebben. Nu had hij de Motor. Het enige wat hij nodig had, was de tractor. Zes maanden later dook het exemplaar zonder motor weer op. Rijd naar de veiling in Friendship.

Harlon stond op en betaalde $5 voor de Frame, 35 voor de tractor, 85 voor de Motor, totaal $0. De goedkoopste John Deere van Nils kost $7400. Wat Haron deed in de winter van 1967/68 gebouwd in de werkplaats van zijn vader, was werktuigbouwkunde hoogste niveau zonder diploma, zonder Computer, alleen met draaibank, Freesmachine, smederij en de kennis, die Fritzfoss een leven lang had het doorgegeven.

 De Continental CD Nummer 193 paste duidelijk niet in de apotheek. Super M. De motorsteunen waren anders. De Bevestigingspatroon van de bout in de belbehuizing niet. De krukasflens had een andere diameter. Koelsysteem, brandstofsysteem, elektrisch systeem kwam niet overeen. Een handelaar zou hebben Hij bekeek beide delen en zei: “Onmogelijk.

Een fabrieksingenieur zou hetzelfde hebben. zei Haron. Hij begon met de adapterplaat van een een stalen plaat van een inch dik, die hij zo bewerkt zodat zij de Continental-motor met de Versnellingsbakhuis van de Farmal vereniging. Drie weken speciaal hiervoor. een deel. In beide gevallen is de nauwkeurigheid tot op een duizendste van een inch nauwkeurig.

gemeten, boutgaten op de De aanvoermachine werd geboord, de geleideboring voor het centreren van De aandrijfas van de motor is gedraaid. De plaat moest perfect zijn, een duizendsten afwijking en dat Het aandrijfsysteem zou zich in een Seizoen verpest. Toen de vliegwieladapter, welke Krukasflenspoort was kleiner dan het gat van het farmaceutische product Vliegwiel.

Halon verdraaide een getrapte fret die vastgeschroefd aan de continentale krukaspen was en de juiste diameter en het boutpatroon voor de Het vliegwiel en de koppeling werden aangeboden. Hij heeft het onderdeel zelf in elkaar gezet. op een apparaat. die hij van een Ik heb een oude wielmachine gebouwd en getest.

Trillingen gemeten met een meetinstrument. Hij maakte nieuwe motorsteunen van een halve inch dik staal. Stalen plaat, gelaste steunplaten tot de boerderij, de houten huizen en de gebouwde rubberen beugels die Continentor is precies daar gepositioneerd. waar de originele motor zich bevond. Hij Ik heb de motorkap aangepast zodat de hogere Er was ruimte voor het luchtfilter van de dieselmotor.

Het beschikt over een nieuw brandstofsysteem. Dieselbrandstof, voorpomp, filter, Injectielijnen. Hij reviseerde het koelsysteem met een grotere radiator van een sloopauto, om de hitte van de dieselmotor te kunnen afvoeren. Hij legde een nieuw elektrisch systeem aan met Gloeibougies en een zware startmotor. 5 maanden, elke avond na het werk op de stal, elke In het weekend, elk vrij uur.

Alleen in Fritz, workshop met Fritz, Gereedschap en Fritz, een stem in het hoofd. Meet twee keer, denk drie keer na, één keer. snee. In maart 1968 Harlon rolde de Pharm Super M naar voor het eerst op eigen kracht vanaf Workshop. De Continentor sprong op de tweede De startmotor sloeg aan en ging diep, rustig, autoritair nietsdoen gedurende de hele Anders dan elke Super MJ uit de fabriek had geklonken.

De uitlaat was niet geschikt voor een boer. Te diep, te dieselachtig. Een militair gerommel van een Tractorkap. Het klonk alsof een tank geraakt was. gekruist met een maïsplukker. Halon reed zijn zuidelijke veld in en bleef hangen een vlucht van vier seconden. De originele Super M met een benzinemotor was in staat om iets te creëren in de zandgrond Drie vluchten achter elkaar zonder buiten adem te raken.

Haron hing de vierde boog op en gaf Gas en de ventilatieopening aan de rand, dit trok alles eruit. vier door het zand, alsof je bergopwaarts gaat weg. Meer koppel, meer vermogen. goedkopere brandstof. De tractor van $0 presteerde beter dan machines die kost 60 keer zoveel. De buren merkten het op, je kon het zien.

Mis het niet. Het geluid was anders, en geluid draagt ​​zich voort. ver over de velden van Wisconsin. Mannen die in april via de motorloze Farmal had gelachen en stond daar in maart. Bij hun hekken hoorden ze een dieselmotor. gerommel waar een benzinemotor had moeten zitten Ze moesten Halon zien als een vierzijdige natte vlek.

Neem een ​​vlucht waarbij drie mensen de grens zouden zijn overgestoken. Het was de bedoeling dat het zo zou zijn. Neo Ostman hoorde het in de Volgende week bij Coop. Vijf Verschillende boeren vertelden het hem. Hetzelfde verhaal. Haron heeft een dieselmotor op de boerderij. ingebouwd.

 militaire overtollige motor Het klinkt als een tank en trekt als een tank. Ketterpiller. Neo ging op zaterdag naar de fosfaatboerderij. Hij trof Harlon aan tijdens een olieverversing. De continentale variant had een andere nodig. Filters zoals de originele motor en Harlon Hij had daarvoor ook een adapter gemaakt. De tractor stond geparkeerd op het erf met de voorruit open.

Hood en Neil liepen er langzaam omheen. hoe een man omgaat met iets dat hij Ik kan het bijna niet geloven. Dit is een continentaal continent. Deze cd 193 Overtollige goederen van Fort McCi in een SuperMg frame. Precies. Hoe heb je dat gedaan? Aangepaste versnellingsbak? De boutpatronen zijn compleet anders.

Adapterplaat Ik heb de freesmachine van mijn vader aangezet. Neil hurkte neer en keek. de adapterplaat, de motorsteunen, de brandstofsysteem Aanpassingen aan het koelsysteem. Hij bracht 15 minuten door onder de Tractor. Toen hij opstond, zijn Een gezichtsuitdrukking die scepsis ten opzichte van iets uitstraalt.

getransformeerd, Haron is nooit bij New geweest. Ortman had het gezien. Respect. Dit is fabriekskwaliteit. Haron beter dan Fabriek. De toleranties op de adapterplaat, zoals Je hebt het vliegwiel gebalanceerd, de Laagisolatie, dat is professioneel. Engineering. Mijn vader heeft het me geleerd. Je vader was werktuigbouwkundig ingenieur.

Het beste in Adams County. Neil was Een moment van stilte. Hoeveel vermogen levert de rand? Ik schat het vermogen op ongeveer 58 pk. Aftakas (PTO-as). De fabriek geeft 48 aan, maar het leger… onderschat alles. Mijn vader zei 55 Totdat hij 60 was, en hij had gelijk. 58 pk. De De originele Super M haalde 44 km/liter op benzine.

voor 35 cent per gallon. Deze rijdt op diesel voor 22 cent per liter. Meer vermogen, goedkopere brandstof. langere levensduur van de motor En u heeft betaald. Neo wilde het bijna hebben. Vraag het niet. 35 voor de tractor, 85 voor de motor, misschien 40 voor staal, afdichtingen, Slangen en kleine onderdelen.

Laten we zeggen in totaal $60. Neömen verkocht John Deere-tractoren. Het goedkoopste apparaat op zijn boerderij kosten$. Hij keek naar een tractor die de overschreed de helft van zijn voorraad, in Een schuur gebouwd voor $0. “Ik zal “Je kunt me geen John Deal aansmeren, hè?” zei Neilo. “Waarschijnlijk niet.

” “Nee, waarschijnlijk niet.” Geen enkele bestuurder thuis. Hij vertelde niemand over het bezoek. Voor het eerst in zijn carrière als Hij had niets tegen de handelaar te zeggen. De Frankensteinboerderij, zoals de mensen daar het noemden. Wat hierboven is genoemd, was slechts het begin. Halon Hij beheerde zijn 140 Eckers met de Diesel Superm uit 1968 naar. De Continental-motor heeft het nooit begeven.

op een dag. Hij maakte de sprong in januari bij -29°C. aan, terwijl benzinemotoren dat niet eens doen. draaide zich om. Hij gebruikte een derde minder brandstofverbruik dan de tractoren zijn buren. Hij trok harder en bleef koeler in de zomer. en had niets anders nodig dan olieverversingen en Filter vervangen.

Tot 1975 Hij had meer dan 4000 vlieguren zonder noemenswaardige problemen. Reparatie voltooid. De bouw van Halon ging door. Dat was de essentie. door Harlon Foss. De supermarkt was niet Eenmalig project. Het was een filosofie. In het volgende decennium bouwde hij er drie. verdere dieselconversies voor andere Boer.

 Elk exemplaar is anders en heeft een farmalhah met kleine Perkins diesel voor een Buren van in de zestig. een Farmal 560 met een opgeladen accu Kantenor voor iemand die meer kracht wil. Ik had het nodig, maar wilde geen nieuw apparaat kopen. zou kunnen. Een Fahrmal 460 met een Overtollige diesel naast de generator voor een melkveehouder die in de winter Ik wilde een betrouwbare start.

 Hij eiste $200 tot $400 per ombouw voor onderdelen en een deel van het loon. De boeren leverden het tractorframe. Halon verkreeg de motoren van Militaire overtollige goederen, industriële veilingen en autosloperijen. Elke adapterplaat werd op maat gemaakt. Elke installatie is uniek en elke rende. Neil Osteman keek toe hoe zijn Het potentiële klantenbestand kromp.

Dieselconversie na dieselconversie. Hij hebben er niet tegen gestreden, zoals sommigen wel deden. wat handelaren zouden hebben gedaan. N was Zakenman, maar geen inwoner van de streek. Hij zag de De kwaliteit van Harlons werk en zijn kennis dat men een man vindt die beter is Machines gebouwd als de fabriek zou kunnen aanvallen.

In plaats daarvan deed ik iets slims. 1976 Hij begon Hallom-klanten te sturen. Boeren die op de Ik ben op zoek naar een gebruikte tractor met krap budget, waardoor een nieuwe niet mogelijk is John Deal kon het zich veroorloven en nee Ze wilden een lening. [kucht] Ne wees in de richting van Fosshof. “Onder “Met 3000 dollar kan ik je niet helpen.

” zei hij. Maar ten zuiden van Friendship is er een man die ze zou geven uit het overschot en Schroothandelaren bouwen een tractor voor een Een kwart van wat ik vraag, en Het presteert beter dan de meeste. mijn boerderij. Het was een ongebruikelijke. Overeenkomst. Een detailhandelaar die klanten doorverwijst naar een Er werden concurrenten gestuurd, maar nooit Hij begreep het, ook een boer die hij hielp.

Als hij hem ergens anders heen stuurde, Denk aan hem. En als deze boer er ooit eentje krijgt… Hij kon een nieuwe tractor betalen, hij kwam eerst naar Neon Besparingen worden op dezelfde manier gemaakt als bij elke andere vorm van sparen. stille boeren in zulke verhalen Langzaam, gestaag, onzichtbaar. De kosten waren vrijwel nihil.

De De tractor had geen afbetalingen. Het land was Het heeft zijn vruchten afgeworpen. De workshop was afbetaald. Hij plantte maïs en sojabonen op de zanderige 140 hoeken. Met bescheiden middelen Opbrengsten van 80 tot 90 bushels maïs per Acre. Niets bijzonders. Maar met vrijwel geen vaste kosten, de Echte prijs. Hij ging liggen in de 70.

000 tot $8000 per jaar terug. Tot 1982 Halon had een besparing van $78.000. De dieselombouwbranche had verder Er werd tussen de $15.000 en $20.000 ingezameld. Daarna brak de landbouwcrisis uit na de dood van Adon Kanty. Rentepercentages boven de 18%, maïs onder de grondwaarde gehalveerd.

 Boeren die nieuw zijn bij John Deere Degenen die hun aankopen op krediet hadden gekocht, verdronken. Degenen die zich in de Bomzit hadden uitgebreid, ging failliet. Adamsy verloor tussen 1982 en 1982. en 1986 Binnenplaatsen. De kosten van Hon zijn niet veranderd. Ze zijn nooit veranderd. Het Continental verbruikte 22 Een paar centen brandstof en er werd niets voor gevraagd.

behalve olie. Het land had geen schulden. De workshop had geen schulden. Toen de maïsprijs $1,75 bereikte “Hij viel,” zei Carlon, de riemspanner. dezelfde riem die hij al sinds 1968 draagt. Ik droeg het en ging gewoon verder. In de herfst van 1984 De Kriegerhof werd geveild. 180 hoeken grenzend aan Hongs Oston.

Vergelijkbare zandgrond, hetzelfde bescheiden opbrengsten, maar 180 Eckers Afbetaalde grond tegen prijzen uit de crisistijd. Er waren nog steeds 180 Eckers afbetaald. Land. De bank begon met een startbod van $200 per hoek. Halonbo Een speculant uit Milwaukee bestuurde de auto. De halonwaarde steeg naar 310.

De speculant trok zich terug. 310 x 180 hoeken = $55.800. B is een cheque. Geen financiering. De veilingmeester bevestigde de De betaalmethode en het bedrag werden niet vermeld. zoals altijd in zulke verhalen, wanneer Het besef dringt plotseling door. De man met het schrootapparaat en de De reservemotor was degene die gecontroleerd werd.

schreef terwijl iedereen anders Ze hebben om uitstel gevraagd. Neeman was bij de Veiling niet als verkoper, maar alleen als koper Kijkers. Hoe detailhandelaren veilingen houden in crisistijden Observeer en tel het puin. Als De naam van Halon werd genoemd als potentiële koper. N ging naar hem toe. 55 00 bar van de man die tractoren maakt van Rekken met overtollig legermateriaal en schroot bouwt. Dat klopt, Neil. Doe je hoed af.

en wreef over de ster. Ik verkoop John de Fortschritt voor 20 jaar. PS, de toekomst. En de man die in 1967 arriveerde in een voertuig zonder motor. degene die op het terrein biedt tijdens de veiling Ik koop terwijl mijn klanten verkopen. Uw klanten kochten op krediet. Ik heb het van restmateriaal gemaakt.

 Dit is de Verschil. Het verschil is ongeveer 55. €00 en geen termijnen. Dat is één manier om het te zeggen. Nee, de Deel het uit. Ik ben je iets verschuldigd. Pardon. Ik ben geboren in 1967. lachte om het verkeersongeluk in het blikken blik genoemd. Je hebt iedereen verteld dat je gek. Je gaf het me in 1976. Verzonden naar klanten. Dat herinner ik me nog.

 De Het minste wat ik kon doen. U hebt betere machines gebouwd dan Ik heb het verkocht. Het duurde even voordat ik Ik gaf het toe, maar in 1955 Dat wist ik al. Ze schudden elkaar de hand op de Veilingplaats voor handelaren en de Builder, de verkoper van nieuwe machines en de schepper van het onmogelijke. Daarmee eindigt het verhaal en dit deel.

die Fritz Foss geweldig zou hebben gevonden. Hallon beheerde de gecombineerde 320 Eckes tot 1994, Toen hij 56 was, droeg hij het bedrijf over aan zijn dochter Ruth, die zich in hetzelfde ziekenhuis bevond Hij was, net als Harlon, opgegroeid in een werkplaats. met dezelfde draaibank, freesmachine en Smiths van dezelfde leeftijd.

Rot beheert het land tegenwoordig met een mix van modern en omgebouwd apparaat. De Diesel Superm Het werkt nog steeds. De Continental CD 193 heeft meer dan 18.000 Uren op de adapterplaat van Haron Voltooid zonder grote aanpassingen. 30 jaar Dienstverlening door een motor die het leger had weggegooid en een rek dat De veilingmeester werd bijna niet opgeroepen.

zou hebben gedaan. Fritz, de werkplaats staat er nog steeds. Ruts 16-jarige zoon leert momenteel de Een draaibank bedienen. Drie generaties smeedmachinebouwers Iedereen bouwt wat de fabriek niet bouwt. en repareert wat de dealers niet kunnen. Ze konden het repareren. 1998 onderdeel van de Adams County Historical Society Harlin en Diesel Superm op der om te exposeren op de jaarmarkt.

Hij stemde toe onder één voorwaarde. dat er een bordje staat waarop de prijs staat vermeld kosten Op het bord stond: Farmal Super uit 1952, omgebouwd naar diesel. Tractorframe $55 Continental CD 193 dieselmotor Militaire overtollige goederen $85 Adapterplaat met kleine onderdelen $40 Totale kosten $160 Aantal gereden uren: 18.

00 [kuch] 00+ Kracht 58 Pdesterktes Vierdaagse natte vlucht nog steeds in dagelijks boerenwerk hieronder, in kleinere letters, gebouwd door Harlon Foss in de winter van 1967/68 in de werkplaats van zijn vader. Fritz Foss, meester-werktuigbouwkundige, 1903 1965. Haron stond de hele dag naast hem. Boeren kwamen, lazen de cijfers en keken.

Ze startten de tractor en zeiden niet veel. Het Er viel niet veel te zeggen. De cijfers Dat zegt alles. Nar kwam ‘s middags langs. Hij was nu gepensioneerd, 72 jaar oud. liep met een wandelstok. Hij stond al lang voor de Teken. $0 zei nee, ik heb 402’s voor 7400. verkocht, 443 voor 2864 hij voor 45.

000 en dit ding, dit $160 aan overtollig materiaal en schroot heeft ze allemaal overleefd, herzien en overtroffen. “Ongeëvenaard,” zei Harlon. Uw John Deals waren goede machines. Ik had ze gewoon niet nodig. Niemand Ze had het nodig. Dat denk ik al sinds mijn pensionering. Niemand had de pk’s nodig die ik had. Ik heb het verkocht.

 Ze hadden nodig wat jij Jij hebt het gebouwd. Voldoende machine voor de Werk contant betaald met goedkope Brandstof gemaakt om lang mee te gaan. De De landbouwsector heeft het echt nodig. Al het andere is gewoon Newedelte met de Hand in de lucht. Decoratie. Halon glimlachte. Het was dezelfde glimlach als die van zijn vader. Dat had ik altijd al gedaan, als een onderdeel precies goed zat.

kwam van de draaibank. De stille tevredenheid van een man, die de wereld helder en op een passende manier ziet bouwt. Mijn vader zei altijd: een De fabriek produceert wat ze kan verkopen. Een werktuigbouwkundig ingenieur bouwt wat hij nodig heeft. Je vader had gelijk. Meestal wel. Mag ik u een vraag stellen? en denk er eens over na.

 Wat zie je? Wat doe je als je een leeg schap ziet? De meeste mensen zien niets. Een schelp, Een kom, iets zonder het belangrijkste. De veilingmeester zag voor 20 dollar aan rommel. Neumann zag er een grap in. Het hele kanton zag een man die $ Verspilde vitamine B-dosis op wielen. Haron Fossah een frame van International Harvesters beste Ingenieurs.

Zwaar, evenwichtig, onverwoestbaar en wachten op een motor die toch nooit zal komen. was van plan geweest het in te bouwen. Hij zag een $85 Militaire dieselmotoren die meer vermogen leveren goedkopere brandstof dan de Fabrieksbenzinemotor van $400. Hij zag de werkplaats van zijn vader, zijn gereedschap, zijn kennis, een leven vol mechanische ingenieurskunst die de kloof overbrugt tussen wat aanwezig is en de Kan de vereiste sluiten.

 Hij zag $160 Op onderdelen en een winterklus. Alle anderen zagen niets. Dit is de Verschil tussen een koper en een een bouwer. Een koper kan zien wat er wordt aangeboden. Een bouwer ziet wat mogelijk is. De koper betaalt de prijs van de sticker. Een aannemer betaalt wat het metaal waard is. is en voegt zelf waarde toe. Harlen bouwde een tractor voor 60 dollar.

de machines voor $400 overtroffen. Hij wist 320 Eckers te scoren en redde er 78. $000 contant, kocht het land van hem buren op de veiling en laat dit Overtollige diesel: 18.000 uur zonder Er vinden momenteel grote renovaties plaats. Ze lachten toen hij Ik heb een tractor zonder motor gekocht. Wat hij erin stopte was kennis.

zijn vader, zijn eigen handen en het besef dat een machine nooit is dood zolang iemand weet wat ze zou kunnen worden. Een Amerikaanse motor, de zoon van een Werktuigbouwkunde